Dieser Mercedes G 300 Diesel stand von 2009 bis 2022. Nach einer solchen Standzeit sind alle Komponenten des Antriebstranges zu überholen. Insbesondere die Achsen und die Differenziale benötigen dann Sorgfalt. Ein Kardinalfehler bei der Wiederinbetriebnahme von G-Klassen ist das Fahren mit nicht revisionierten Achsen. Die Simmerringe sind einseitig porös, das Öl aus den Differenzialen läuft ins Achsgehäuse, verdünnt das Fett der Achskugeln und nach wenigen hundert Kilometern sind dann alle Lager hin. Wir haben bei diesem Fahrzeug alle Komponenten des Fahrwerkes überholt und so sieht das Ergebnis aus: